Raúl Valdez, presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (CAFyM), mencionó a Productiva que en la desembocadura del río Bermejo, al sur de Pilar, la acumulación de sedimentos impide una navegación fluida. Precisó que 400 barcazas están pasando en el lugar, pero de manera muy lenta, poniendo incluso en riesgo ciertas condiciones logísticas, considerando el pico de exportación de la soja. Agregó que si bien algunas zonas se están recuperando paulatinamente de la sequía del año pasado, se está manteniendo una navegación constante, con una utilización de bodegas del 60 a 70 % de sus capacidades.
Valdez explicó que el deshielo de la región andina donde se origina el río Bermejo, que corre hacia el río Paraguay, más las grandes lluvias de verano, que este año han sido cuantiosas, sumadas a un muy bajo caudal del río Paraguay, producen un fenómeno de sedimentación extrema en la desembocadura, lo cual hace que el canal de navegación se tapone casi por completo y ocasiona serías condiciones para navegar.
“Hay 400 barcazas que están pasando de manera muy lenta y esto podría poner incluso en riesgo ciertas condiciones logísticas, considerando también que coincide con el pico de exportación del principal producto, que es la soja”, remarcó.
Señaló que los puertos ya se encuentran completamente abarrotados y que las barcazas están demorando más para realizar su ciclo, lo que podría generar filas de camiones en muchos puertos y que esta situación podría durar semanas.
“Se están poniendo todos los recursos posibles para poder mitigar está situación, hay trabajos de dragado constantes, hay coordinación de tráfico, diversos frentes se están atacando, pero este año se está dando está condición particular extrema que es muy difícil de mitigar los impactos; al ser estacional esperamos que dure unas semanas más o tal vez un mes”, añadió.
El río Bermejo descarga aproximadamente 100 millones de toneladas de sedimentos al año al río Paraguay. “Es tanta la sedimentación y la erosión del río Bermejo, que llega hasta el Río de la Plata, por los pronósticos que estamos manejando esperamos incluso aumente su nivel de descarga en los próximos días e incluso en las próximas semanas”, expresó.
En cuanto a la navegabilidad en general, el presidente del gremio comentó que la situación ha mejorado, pero no de manera muy significativa. “Ha mejorado para permitir una navegación constante por lo menos, en todo lo largo y ancho de la hidrovía, principalmente en aquellas regiones donde a finales del año pasado la navegación se encontraba totalmente interrumpida, por los bajos niveles de agua”, remarcó.
Explicó que a esta altura del año el ciclo natural del río tiende a crecer y que se está observando niveles de recuperación importantes en toda cuenca del río Paraguay, principalmente hacia el norte, por la cuantiosa lluvia caída en el extremo norte. No obstante, se observa una muy lenta y gradual recuperación en la región central y sur del río Paraguay.
“Incluso la estación de Asunción ronda niveles negativos, esto tiene varias explicaciones, algunas son probadas como, por ejemplo, la extrema sequía que vivimos el año pasado, la recuperación de todos los cauces y capilares hídricos, es muy lenta porque se debe ir llenando todas las reservas que quedaron secas en el cauce del río”, acotó.
Enfatizó que la navegación está muy razonable, con niveles que permiten un desplazamiento continúo. “Estamos hablando de una utilización de bodegas de aproximadamente del 60 y 70 % de las capacidades, pero creemos que esto va tener una mejora gradual en la condición, pero si esto no llega a recuperarse del todo, podríamos tener un segundo semestre muy complejo en términos de navegación”, advirtió.
Sin embargo, resaltó que los niveles son mejores a los observados el año pasado y que las obras de dragados y derrocamiento en los pasos críticos están muy avanzadas, por lo que considera que significan un cambio sustancial en todo el modelo hidrodinámico y en cuanto a la altura hidrológica, por ende “se espera que las condiciones sean mejores este año”, afirmó.
[Foto : en la zona del río Bermejo se observa cómo va arrastrando fondo, de a una pasan las barcazas en un canal angosto y sin profundidad/ Gentileza]
